坦克300仅仅是开局之战。
坦克300仅仅是开局之战。早在品牌三周年之际长城汽车董事长魏建军就揽下魏派公司董事长的重担深刻反思之后发出"走到用户当中去"的招呼。从坦克300的产物属性与营销实验来看WEY与用户的距离正越来越近一套基于用户的全新品牌生长模式呼之欲出。
李瑞峰透露20天订单破万超出了他的预期实际上也超出了公司产物研发司理的预期基本上是经销商对坦克300的销量预期更高也更有信心。
"我们有一位女性经销商她看完这款车后说特别想买在她的印象中这款车已经出圈了"。但现在的订单状况已经给工厂造成了极大的挑战WEY品牌正在全力协调以保证坦克300的最大产能。
然而手握"爆款"的李瑞峰却在接受海内媒体采访时流露出几分焦虑。一是坦克300的火爆重庆工厂有限的产能究竟能不能满足用户需求一旦泛起超长提车等候时间用户口碑将大打折扣；二是对于坦克300的火爆WEY品牌上下究竟有没有彻底明白背后的深层原因；三是坦克300对WEY品牌未来生长的影响WEY品牌究竟该如何因势利导就此焕新？
作为"坦克•WEY平台"的首款车型也是李瑞峰主导WEY品牌生长后的首款全新产物坦克300被寄予厚望。
在过分投入、过分研发、过分设置的三过分原则下坦克300单车研发用度到达一般车型开发用度的数倍并由此形成"硬核越野+智能舒适"的奇特产物属性用户不必因越野兴趣而牺牲豪华感、舒适性、科技智能。
坦克300"火"出圈
李瑞峰表现现在公司正在研究如何让坦克300动员WEY品牌生长。
"坦克300太强化了以此导致了WEY品牌的弱化。就跟原来知道哈弗不知道长城汽车一样当单一产物足够强大的时候人们就往往忽略了母品牌。"相比坦克300的火爆李瑞峰更多的是在思考坦克系列是否足以作为一个独立身牌运作如何运作WEY又如何举行更细致久远的计划？
实际上魏建军深刻反思李瑞峰冷静攻坚这是长城汽车自上而下的危机意识贯串始终的效果。
正是这种忧患意识让长城汽车人、让李瑞峰轻易不敢放松甚至是永远保持着归零心态。面临工业转型激浪相比追求一时火爆李瑞峰更在意的是团队要知道为什么火产物怎么做到连续火爆而WEY品牌又该如何借此搭建起比肩新造车企业的用户谋划模式。
李瑞峰的焦虑绝非"凡尔赛"。从坦克300的连续火爆到WEY品牌的全面生长另有一条很长的生长之路还需要大量的探索与实践。
在李瑞峰的计划中2021年是WEY品牌重塑之年一份关于WEY品牌和坦克系列的未来5年整体计划也将在适当的时间公布。坦克300之后WEY品牌生长模式的厘定另有更多挑战需要去应对。
2020年的中国车市"爆款"可遇不行求。
"现在这个效果与前期营销推广以及定位相对比力契合"李瑞峰谈及坦克300的订单状况时并没有想象中的兴奋。在他看来这些都是水到渠成的效果坦克300自始至终都是在用户思维的框架之下去打磨产物、创新营销。
变化万千李瑞峰始终坚信品牌如何站在用户角度谋划运作这是最主要的。
WEY品牌"闯"出路
一如李瑞峰所言"研发和营销一切都是站在用户角度去思考"。接下来的坦克300一定。
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